Trong quá trình vận chuyển hoặc lưu kho container bằng đường biển, sự chênh lệch nhiệt độ rất lớn giữa ngày và đêm trên biển khiến không khí có nhiệt độ cao giàu nước bị nhốt trong container vào ban ngày trở nên siêu bão hòa do nhiệt độ giảm vào ban đêm. Thùng chứa thường sẽ phải chịu nhiệt độ cao và nhiệt độ cao của đại dương. Chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm thay đổi, nhiệt độ sẽ thay đổi trong khoảng từ 0 độ đến 80 độ và độ ẩm sẽ lên tới 98%. Đây là hiện tượng ngưng tụ. Khi nhiệt độ 30 độ C hàm lượng nước trong không khí là 30,4 g/m3, khi nhiệt độ giảm từ 30 độ C xuống 18 độ C hàm lượng hơi nước sẽ giảm xuống còn 15,4 g/m3. Hơi nước khác ngưng tụ thành nước, thường được gọi là "mưa container".
